Les ministres des Transports des pays membres de la CEDEAO, réunis à Lomé du 5 au 8 novembre, ont adopté une feuille de route ambitieuse pour réduire considérablement le coût des billets d’avion dans la région. Ce plan stratégique, qui sera soumis à l’approbation des Chefs d’État de la CEDEAO en décembre, devrait entrer en vigueur dès janvier 2026.
La feuille de route propose notamment la suppression de certaines taxes jugées non conformes aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et une réduction de 25 % des redevances liées aux passagers et à la sécurité. Ces mesures visent à répondre aux défis posés par le coût élevé des voyages aériens en Afrique de l’Ouest. Actuellement, les taxes et frais divers représentent près de 50 % du prix des billets d’avion, un poids significatif qui freine à la fois la compétitivité des compagnies aériennes locales et la mobilité des voyageurs. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), ces taxes peuvent dépasser 100 dollars par passager en Afrique de l’Ouest, contre une moyenne mondiale de 40 dollars en 2023.
Les réformes proposées devraient non seulement alléger la charge financière des passagers, mais également dynamiser le secteur aérien de la sous-région. Les officiels de la CEDEAO s’assurent que ces ajustements n’affecteront pas les protocoles de sécurité, qui resteront conformes aux normes internationales.
La mise en œuvre des réductions passera par une phase de transition en 2025, au cours de laquelle les États membres devront effectuer les réformes législatives et budgétaires nécessaires pour garantir une application harmonieuse du plan.
En parallèle, la CEDEAO prévoit de mobiliser des partenaires internationaux pour soutenir les projets nationaux et les initiatives régionales, telles que la création d’une société de leasing d’avions et d’un centre de maintenance régional. Un Comité de Surveillance sera également mis en place pour s’assurer du respect des engagements pris.
Ces réformes s’inscrivent dans une portée continentale dynamique par des projets comme la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) et le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA), visant à renforcer l’interconnexion entre les régions d’Afrique.
